排气管
，其主要作用则是散热和消音
首先
，则是为了可以更好的散热
。当发动机一直在不断的运行时
，则会有非常巨大的热量产生
，而这时
，从气缸排出的尾气温度非常之高
，高可达800多度
。要是不能够及时的排出
，一旦使得热量越积越高
，那么对于发动机会造成极大的损伤
。
因此技术工程师将排气管设计的弯弯曲曲
，则可以让废气在排出的时候
，有更多的时间使得温度慢慢的降低
。不然的话
，车子可能没跑几公里则会在那儿冒着白烟了
，或者更严重的会造成直接拉缸
。
排气管除了散热外
，还有个功能则是消音
。当汽油在缸内剧烈的燃烧时则会发出巨大的噪音
，而消音器这个时候的作用则在于此。
如果设计成直管的话
，那么不止是汽油燃烧的声音
，还有大量尾气在排放时会直接从车内尾管冲出
，而没有缓冲的渠道也会发出噪音
。弯曲的排气管则正好综合了这些问题
，尾管上装有消音器
，同时具有良好的减震性能
，尾气的排放也有了一个缓和的渠道
，发出的声音自然则比较小了
。
其实除了上述两个原因
，还有个更人性化的设计在于车辆在行驶时产生的高温
，经过排气管后
，要尽量避开座椅
，以免烫伤的同时还不能与不耐热的材料相邻近
，因此开始前半部分会选择安装在车子的正中间
，但是在后半部分一定要注意避开油箱的位置
，不然高温与油箱在一起后果不开设想
，还有则是经过底盘低易造成刮碰的位置
，要设计弯曲的形状悬挂在中间
，同时还不会影响排气的流通性
。
此外还有一点值得注意的是
，拥有大排量发动机的汽车
，要安装多个排气管
，一个原因是产生的尾气过多
，需要多根排气管同时分担热量
，也能使消音的效果更好
。另一原因是
，大排量的发动机
，汽车的缸数也会更多
，那么很容易造成每个缸排气的时间混乱重叠
，导致排气不畅通
，直接会影响到发动机的性能
。因此多根排气管的合理运用
，可以利于尾气有序畅通的排出
。
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